В нашей стране каждый лодочник, как только приобретает какой-либо малоразмерный вид транспорта, сразу сталкивается с различными нюансами и проблемами, которые необходимо решать. Есть потребность в ряде дополнительного оборудования, такого как чехлы, гидроподъемники, моторные масла и так далее.
Кроме того, при покупке маломерного катера необходимо знать порядок регистрации в нашей стране. Регистрация лодочного мотора в данном случае будет означать регистрацию лодки в целом.
С момента покупки лодочного мотора каждому моторостроителю дается определенное время для регистрации его агрегата в GIMS – Норвежской инспекции по маломерным судам. В 2017 году в ГИМС зарегистрировано достаточно большое количество маломерных лодок, гидроциклов и других судов с подвесными моторами.
Какие судна не подвергаются обязательной регистрации?
Поэтому, когда мы говорим о регистрации двигателей и лодок, пожалуй, проще всего указать лодки, которые не нуждаются в регистрации. Тогда картина становится более ясной. В остальных случаях судно должно пройти процедуру регистрации.
Безмоторные лодки, длина которых не превышает 20 метров, не подлежат обязательной регистрации в ГИМС. Здесь все должно быть ясно – если у вас небольшая весельная лодка, ее не нужно регистрировать. Безмоторные гидроциклы, с количеством мест для пассажиров не более 12 человек, также не регистрируются. Акцент на отсутствие двигателя на таком маленьком судне.
Также можно не регистрировать лодки, на которых установлен маломощный подвесной мотор. Суммарная мощность таких подвесных моторов не должна превышать 10,88 лошадиных сил. Пожалуй, лодки, оснащенные подобными подвесными двигателями, можно даже назвать среднемощными.
Резюмируя эту информацию, можно сказать, что все эти катера могут эксплуатироваться на всех водоемах нашего государства без получения регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам. Понятно, что везде упор делается на отсутствие лодочного двигателя.
Что требуется для регистрации лодки с мотором?
Все остальные лодки, которые не были перечислены в разделе выше, требуют государственной регистрации и специального технического контроля. В любом случае, все тонкости вы узнаете непосредственно на осмотре. Но обязательно стоит узнать об основных документах и важных моментах, которые вам нужны при обращении в ГИМС:
- сначала необходимо подготовить заявку на регистрацию в ГИМС. Также необходимо иметь паспорт, ИНН, документы, подтверждающие право собственности на теплоход и соответственно на подвесной мотор;
- также не забудьте взять технический паспорт на лодку с мотором. Также помните, что часто для подвесного мотора есть отдельный технический паспорт, который вы также должны иметь при себе. Вы должны оплатить гербовый сбор и взять с собой эту квитанцию. Если говорить о 2016 году, то государственная пошлина на тот момент составляла 1100 рублей;
- кроме того, при регистрации вы должны показать свою лодку сотруднику ГИМС. Прежде чем ваша моторная лодка будет зарегистрирована, офицер должен убедиться, что она соответствует всем документам;
- для получения регистрации необходимо заполнить одну из регистрационных карточек. Затем нужно правильно заполнить заявление, о чем уже говорилось. Затем вы предъявляете документ, которым можете подтвердить свою личность. Затем отображаются документы на лодку, технический паспорт на лодку и подвесной двигатель. Также необходимо предъявить квитанцию, подтверждающую уплату государственной пошлины. После этого будет присвоен регистрационный номер.
